論小地磅的優(yōu)點(diǎn)

文章出處：鑄衡科技人氣：發(fā)表時(shí)間：2016-12-22

　　小地磅使用*快捷、計(jì)量*、反應(yīng)速度靈敏、移動(dòng)*、無需打地基，只要是在同一個(gè)地平面都可以給貨物自由稱重，四個(gè)角每個(gè)角各有一個(gè)傳感器，構(gòu)造簡(jiǎn)單。*我一起來論小地磅的優(yōu)點(diǎn)：

　　而小地磅又分很多種，單層的、雙層的、防爆的、防水的等等等等。那這些不同功能的小地磅又分別有什么特別和優(yōu)點(diǎn)呢？

　　單層標(biāo)準(zhǔn)小地磅，臺(tái)面烤漆處理，可選配{單/雙引坡}，四腳高度可調(diào)，適合地面稱重使用。

　　雙層標(biāo)準(zhǔn)小地磅，秤體具有良好的自動(dòng)復(fù)位*，對(duì)傳感器保護(hù)更*，可選配單/雙引坡,適合有坑式安裝。

　　超低臺(tái)面小地磅，自帶雙引坡，適用于人力車輛稱重，省時(shí)省力。

　　系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：

　　完整的車輛超限檢測(cè)系統(tǒng)由車輛分離系統(tǒng)、輪胎識(shí)別系統(tǒng)、稱重系統(tǒng)、攝像監(jiān)控系統(tǒng)等五部分組成。

　　車輛分離系統(tǒng)：

　　主要包括光幕、地感車輛檢測(cè)器等。能夠自動(dòng)檢測(cè)車輛的開始和結(jié)束，實(shí)現(xiàn)車輛與車輛的自動(dòng)分離功能。

　　輪胎識(shí)別系統(tǒng)：

　　主要由輪胎識(shí)別器構(gòu)成，配合稱重臺(tái)，能夠完成對(duì)車輛輪胎次數(shù)的檢測(cè)、輪胎數(shù)量和輪距的檢測(cè)，結(jié)合車輛分離器，準(zhǔn)確判斷車輛的類型。車輛類型和該類型車輛超限限值是一一對(duì)應(yīng)。比較該限值同時(shí)測(cè)車輛總數(shù)值，就可知道車載是否超限，以及超限的重量。

　　動(dòng)態(tài)軸計(jì)量稱重系統(tǒng)：

　　稱重系統(tǒng)由稱重臺(tái)面、傳感器、A/D轉(zhuǎn)換器以及數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)組成。

　　傳感器系統(tǒng)采用高精度應(yīng)變式傳感器，安裝*，工作可靠。

　　稱重臺(tái)面為鋼結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度高，不受被稱重車輛的長(zhǎng)度和載重的限制。

　　A/D轉(zhuǎn)換系統(tǒng)將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)，輸入中央控制系統(tǒng)。

　　數(shù)據(jù)采集器為計(jì)算機(jī)內(nèi)置卡，采用PCL總線。PCL總線傳輸速率高，數(shù)據(jù)吞吐量達(dá)，是今后數(shù)據(jù)采集板卡設(shè)計(jì)的主流。全卡按照工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，支持多個(gè)數(shù)據(jù)采集通道，數(shù)據(jù)接口采取光電隔離，避免外界的干擾，同時(shí)具備防雷的功能。本卡支持DMA方式和雙簧沖區(qū)模式，*了重量信號(hào)的實(shí)時(shí)，不間斷采集與儲(chǔ)存。

相信大家看了這篇文章對(duì)小地磅有了更直觀的了解。

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